世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，隨著裝備制造企業(yè)生產(chǎn)組織方式的變革、專(zhuān)業(yè)化分工和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，裝備制造業(yè)與高端物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展成為基本趨勢(shì)。二者的融合、互動(dòng)成為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。作為裝備制造業(yè)基地，遼寧裝備制造業(yè)近些年來(lái)發(fā)展很快，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局中處于核心地位，但從總體來(lái)看，仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端。其中一個(gè)重要原因，是相對(duì)于裝備制造業(yè)發(fā)展的規(guī)模和速度，為其提供配套服務(wù)的高端物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。如何推進(jìn)高端物流業(yè)和裝備制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成為加快提升裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)。
服務(wù)于裝備制造業(yè)的物流業(yè)可以簡(jiǎn)單地分為低端物流業(yè)和高端物流業(yè)兩個(gè)部分。低端物流業(yè)主要是為制造企業(yè)提供產(chǎn)品集散服務(wù)，即僅僅是商品運(yùn)輸?shù)墓δ�，這也是目前多數(shù)物流企業(yè)與制造企業(yè)的主要合作模式。而高端物流業(yè)要求從售后環(huán)節(jié)向生產(chǎn)和采購(gòu)環(huán)節(jié)延伸，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、電子商務(wù)等現(xiàn)代管理手段，為裝備制造企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的包括原料及零部件、產(chǎn)成品全過(guò)程的咨詢(xún)、檢測(cè)、推薦、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、技術(shù)服務(wù)等一站式外包服務(wù)。特別是可以為企業(yè)提供零部件采購(gòu)的咨詢(xún)建議、整體采購(gòu)方案、網(wǎng)上視頻采購(gòu)、配送至車(chē)間等高端服務(wù)。
高端物流業(yè)能夠促進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的無(wú)縫鏈接，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫(kù)存”管理，有利于制造企業(yè)將原料及零部件采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、商品集散等非主導(dǎo)業(yè)務(wù)分離出來(lái)，減少資金占用，降低運(yùn)營(yíng)成本，這至少可以為企業(yè)降低3%至5%的運(yùn)營(yíng)成本，甚至可以達(dá)到10%以上。
除此之外，物流企業(yè)還可借助自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)企業(yè)閑置設(shè)備流通和改造等業(yè)務(wù)模式。
裝備制造企業(yè)目前正由原來(lái)的分散布局走向集聚式發(fā)展，這為高端物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更廣闊的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)集聚帶來(lái)物流量的集聚和成本的節(jié)約。在一個(gè)集聚區(qū)內(nèi)，物流企業(yè)可以建設(shè)集中的服務(wù)設(shè)施（如倉(cāng)庫(kù)），為企業(yè)提供快捷、高效的配送服務(wù)，降低企業(yè)運(yùn)作成本。目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)總體上尚處于商品集散的低端起步階段，能夠滿足于裝備制造業(yè)發(fā)展需求的高端物流業(yè)基本還是空白點(diǎn)，誰(shuí)能率先進(jìn)入，建立起完善的高端物流服務(wù)體系，誰(shuí)就占有了先機(jī)。另一方面，高端物流業(yè)具有規(guī)模效應(yīng)，企業(yè)越大，運(yùn)行成本越低，越有利于提高服務(wù)質(zhì)量，贏得更多客戶(hù)。同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到，服務(wù)于裝備制造業(yè)的高端物流業(yè)是一種專(zhuān)業(yè)物流，對(duì)物流企業(yè)的要求比較高，必須對(duì)這個(gè)行業(yè)有充分的了解。
在裝備制造業(yè)集聚區(qū)建立專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)，創(chuàng)新服務(wù)模式。遼寧裝備制造業(yè)主要集中在沈陽(yáng)的“沈西工業(yè)走廊”和大連的“兩區(qū)一帶”地區(qū)，但目前還沒(méi)有一家物流企業(yè)可以真正為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的高端物流外包服務(wù)，這與遼寧裝備制造業(yè)基地的地位很不相稱(chēng)。應(yīng)通過(guò)對(duì)選址、規(guī)模等進(jìn)行前期調(diào)研，重點(diǎn)在這兩個(gè)裝備制造聚集區(qū)合理布局集零部件采購(gòu)、咨詢(xún)檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等功能于一體的專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)，逐步把遼寧打造成全國(guó)裝備制造業(yè)物流外包中心。物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)要具有戰(zhàn)略性和前瞻性，應(yīng)從地區(qū)裝備制造和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)裝備制造業(yè)集聚區(qū)物流資源整合，推動(dòng)一體化高端物流管理模式的應(yīng)用和發(fā)展，為裝備制造企業(yè)提供高端的、一站式的外包服務(wù)。
積極引進(jìn)和培育專(zhuān)業(yè)物流外包企業(yè)，推進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)。加快推進(jìn)高端物流業(yè)發(fā)展的路徑有兩方面：一是引進(jìn)國(guó)內(nèi)外高端物流外包企業(yè)，如上海市引進(jìn)全球500強(qiáng)的工業(yè)品分銷(xiāo)商固安捷；二是積極培育本土物流企業(yè)，如深圳市培育一站式供應(yīng)鏈管理模式的物流企業(yè)怡亞通。遼寧應(yīng)有針對(duì)性地開(kāi)展招商引資工作，吸引諸如美國(guó)普洛斯、丹麥馬士基、日本郵船等世界100強(qiáng)物流企業(yè)投資。值得注意的是，服務(wù)于裝備制造企業(yè)的高端物流業(yè)，具有專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的特點(diǎn)，必須充分了解區(qū)域裝備制造原料、零部件的情況，在積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的同時(shí)，更要注重培育本土高端物流企業(yè)。從遼寧來(lái)看，一些企業(yè)長(zhǎng)期從事裝備制造原料、零部件的銷(xiāo)售、配送業(yè)務(wù)，對(duì)行業(yè)發(fā)展在宏觀和微觀上都能夠準(zhǔn)確把握，具有從事專(zhuān)業(yè)外包服務(wù)的良好基礎(chǔ)和把企業(yè)做大做強(qiáng)的潛力。高端物流企業(yè)應(yīng)立足本地裝備制造業(yè)集聚區(qū)，體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，逐步把企業(yè)建設(shè)成為跨區(qū)域、跨國(guó)界的大型企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到服務(wù)全國(guó)、走向世界的目標(biāo)。
給予專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)在用地及投融資等方面的政策支持，吸引風(fēng)險(xiǎn)資金進(jìn)入。建議將加快發(fā)展高端物流業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展規(guī)劃中，在項(xiàng)目審批、立項(xiàng)、土地利用、稅收減免、融資扶持等方面予以?xún)A斜。針對(duì)物流企業(yè)缺少固定資產(chǎn)、難以用房地產(chǎn)進(jìn)行抵押貸款的問(wèn)題，應(yīng)把物流業(yè)作為投融資政策支持的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，針對(duì)融資機(jī)構(gòu)扶持物流企業(yè)出臺(tái)一些政策，比如開(kāi)發(fā)應(yīng)收賬款抵押、倉(cāng)儲(chǔ)物品抵押等融資政策。政府部門(mén)和物流協(xié)會(huì)憑借其公信力，成立針對(duì)物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)擔(dān)保機(jī)構(gòu)，積極引導(dǎo)商業(yè)銀行在防范資金風(fēng)險(xiǎn)的前提下，放寬物流企業(yè)貸款融資條件。同時(shí)，允許物流企業(yè)將融資費(fèi)用全部列入財(cái)務(wù)費(fèi)用在稅前扣除，以減輕其稅收負(fù)擔(dān)。針對(duì)高端物流企業(yè)在大型專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備引進(jìn)和IT系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)等方面的資金需求，應(yīng)予以重點(diǎn)項(xiàng)目投資補(bǔ)助、貸款貼息等方面的支持。設(shè)立裝備制造物流園區(qū)專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展基金，對(duì)于納入城市總體布局規(guī)劃、具有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪鲌@區(qū)和物流項(xiàng)目給予優(yōu)先貸款和貼息。建議對(duì)龍頭物流企業(yè)在政策、資金等方面給予重點(diǎn)支持，可考慮將這類(lèi)企業(yè)列入現(xiàn)代物流業(yè)與裝備制造融合試點(diǎn)單位。創(chuàng)造有利于物流業(yè)大發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，為企業(yè)吸引風(fēng)險(xiǎn)投資基金創(chuàng)造條件。
建立裝備制造產(chǎn)品信息全國(guó)統(tǒng)一編碼，加快物流配送標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。目前，不同行業(yè)裝備制造產(chǎn)品信息命名、描述、分類(lèi)和編碼不一致，導(dǎo)致物流采購(gòu)和銷(xiāo)售不通暢，嚴(yán)重影響高端物流企業(yè)運(yùn)行效率與運(yùn)行質(zhì)量，成為發(fā)展裝備制造高端物流業(yè)的重要制約因素。遼寧作為全國(guó)裝備制造基地，有責(zé)任、有能力、有優(yōu)勢(shì)建立統(tǒng)一的裝備制造產(chǎn)品信息編碼“遼寧標(biāo)準(zhǔn)”，建立服務(wù)于制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的信息化標(biāo)準(zhǔn)“裝備制造業(yè)物流產(chǎn)品溯源信息編碼”，并逐步推廣到全國(guó)，為加快裝備制造業(yè)物流配送工作奠定基礎(chǔ)。政府應(yīng)做好裝備制造產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略規(guī)劃工作，制定標(biāo)準(zhǔn)化總體框架，確定標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的方向和重點(diǎn)。與國(guó)家行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管部門(mén)等密切合作，制定并實(shí)施行業(yè)內(nèi)部各種設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專(zhuān)用工具等的統(tǒng)一信息編碼。作為一種過(guò)渡，在推廣初期可實(shí)行老編碼和新編碼共存的模式，逐步實(shí)現(xiàn)信息集成應(yīng)用和信息資源共享。
