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個(gè)性化服務(wù)緊缺 網(wǎng)購(gòu)物流瓶頸仍待突破
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2011 年 2 月 第 71
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    爆倉(cāng)、壓貨、投訴……網(wǎng)購(gòu)的火爆讓快遞變成了“慢遞”,讓很多商家與消費(fèi)者都頭疼不已。實(shí)際上,快遞業(yè)在去年年末就提前進(jìn)入了“春運(yùn)”狀態(tài)。
    2010年11月11日,在網(wǎng)友所謂的“光棍節(jié)”,淘寶商城舉行了促銷(xiāo)活動(dòng),一天下來(lái),交易額突破了9.36億元,比香港市場(chǎng)一天的零售總額還要多。但是過(guò)后檢驗(yàn)社會(huì)后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)時(shí),淘寶工作人員才發(fā)現(xiàn),由于發(fā)貨量巨大,配送服務(wù)跟不上,不少商家甚至用了一整個(gè)月的時(shí)間也沒(méi)能發(fā)完貨。
    某個(gè)知名家電品牌在淘寶網(wǎng)上做雙開(kāi)門(mén)冰箱的促銷(xiāo),一天之內(nèi)賣(mài)出了80臺(tái),成績(jī)喜人。但是一周過(guò)去了,只送出去三臺(tái),剩下的都在倉(cāng)庫(kù)里等待配送。后來(lái)經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào),該品牌公司調(diào)動(dòng)了全國(guó)的分公司,才最終把訂單全部履行完畢。
    “快遞春運(yùn)難”現(xiàn)象的背后,顯然不單單是因春節(jié)臨近、消費(fèi)情緒高漲的結(jié)果。那么,該如何解決這一難題?淘寶網(wǎng)物流平臺(tái)總監(jiān)龔濤從一個(gè)新的角度給出了解讀。
    專(zhuān)業(yè)物流公司成“看客”
    “如今人們總是談?wù)撌茈娮由虅?wù)影響,快遞變慢遞,最后的落點(diǎn)往往是快遞,而不是物流。事實(shí)上,很多專(zhuān)業(yè)的物流公司并沒(méi)有搭上電子商務(wù)的快車(chē)。”龔濤對(duì)本報(bào)記者表示。
    龔濤認(rèn)為,中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代,很多商家都利用互聯(lián)網(wǎng)做生意。僅在淘寶網(wǎng),2010年開(kāi)展網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)剛剛一年的商家銷(xiāo)售額突破億元的就有十幾戶(hù),預(yù)計(jì)2011年這一數(shù)字可能會(huì)摸高至上百家,而銷(xiāo)售額超過(guò)5000萬(wàn)元的商戶(hù)不下一兩百家。但是這些商家對(duì)物流服務(wù)的要求是系統(tǒng)化一站式服務(wù),正因如此,快遞成為了電子商務(wù)使用最多的物流形態(tài)!爸灰顝垎巫泳托,剩下的流程都不用管!
    近幾年,電子商務(wù)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率均在100%以上,以至于業(yè)內(nèi)人士總會(huì)感慨,自身的認(rèn)知能力不及行業(yè)的發(fā)展速度,而物流業(yè)的發(fā)展卻往往較為緩慢。龔濤認(rèn)為,正是這種發(fā)展速度上的差異,使得兩年工夫就把快遞行業(yè)十年積攢的能量全都用完了,但是中國(guó)的物流資源真的已經(jīng)稀缺到如此程度嗎?
    “其實(shí)總是一部分人在忙,就是那些能夠提供一站式完整解決方案的人,還有相當(dāng)一部分物流人士卻成為了看客!
    對(duì)于這些具備了專(zhuān)業(yè)能力、又暫時(shí)未能搭上電子商務(wù)快車(chē)的物流公司,龔濤給出的答案是協(xié)作,彼此配合,只有形成完整的系統(tǒng)性服務(wù)才能被商家所選用!拔锪鞴救绻茉谡腺Y源的基礎(chǔ)上,把已擁有的資源轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)化的一站式服務(wù)能力,讓商家進(jìn)行有效選擇,這將帶來(lái)質(zhì)的改變。”龔濤認(rèn)為,要完成這一轉(zhuǎn)變,信息系統(tǒng)的建設(shè)最為關(guān)鍵。
    個(gè)性化服務(wù)緊缺
    市場(chǎng)的潛力顯而易見(jiàn),如何抓住商機(jī)無(wú)疑是接下來(lái)要直面的問(wèn)題。
    龔濤認(rèn)為,目前電子商務(wù)的商家們競(jìng)爭(zhēng)得最火熱的是客戶(hù)體驗(yàn),而如今的客戶(hù)體驗(yàn)可以細(xì)化為“隨時(shí)、隨地、隨需”這幾個(gè)關(guān)鍵詞,這也正是未來(lái)物流企業(yè)應(yīng)該致力的方向。
    “兩年前我們網(wǎng)上買(mǎi)東西最想知道的是有沒(méi)有貨,能不能送到,一年前是明天能不能送到,而今天則是下午兩點(diǎn)能不能送到。再比如,能不能根據(jù)產(chǎn)品的特征提供良好的配送服務(wù),家具能否安裝一下,鞋能否試穿一下……”龔濤進(jìn)一步闡釋何為客戶(hù)體驗(yàn)!叭绻锪鞴静豢紤]這些因素,只是想送到就好,那么未來(lái)這樣的業(yè)務(wù)會(huì)越來(lái)越少。”
    他強(qiáng)調(diào),互聯(lián)網(wǎng)釋放了消費(fèi)者的個(gè)性化需求,物流服務(wù)相應(yīng)地也應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)變化重新定義。
    未來(lái)的“蛋糕”究竟能有多大?“預(yù)計(jì)2011年淘寶商城會(huì)有超過(guò)4倍的增長(zhǎng)率,也就是說(shuō)到2011年年底,每天的訂單會(huì)超過(guò)400萬(wàn)個(gè),折算成包裹至少是200萬(wàn)個(gè),相當(dāng)于整個(gè)市場(chǎng)要多一家像順豐這樣的大公司,才能把電子商務(wù)帶來(lái)的需求承接下來(lái)。”龔濤說(shuō)。

 



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