人民幣升值，導(dǎo)致中國的商品國際市場競爭力衰退；美國次貸危機導(dǎo)致美國國內(nèi)消費市場萎縮，進口需求下降，大大影響中國對美國的出口；國際原油價格飆升，導(dǎo)致國際運輸成本驟增；從2007年7月1日起，2831項商品的出口退稅被取消或降低，導(dǎo)致眾多國內(nèi)生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品的企業(yè)破產(chǎn)和倒閉。以上原因，造成中國國內(nèi)出口急劇下降，中國制造、中國商品成本優(yōu)勢不再。
擺在中國國際貨代行業(yè)面前的是這樣一條布滿坎坷的崎嶇之路，在多事之秋的2008年必將是國際貨代行業(yè)發(fā)展過程中關(guān)鍵的年份，毫無疑問，眾多的中國中小國際貨代企業(yè)將承受艱難的陣痛。
萬事都具有兩面性，雖然眾多不利因素為國際貨代的發(fā)展造成了巨大的困難，但我們用辨證的眼光去看待眾多不利因素，我們可以從挑戰(zhàn)中看到機遇。人民幣升值會導(dǎo)致出口減少，但同時會使進口增加，長期來看會使進出口總額持續(xù)增加，從而帶動整個國際貨代行業(yè)的可持續(xù)增長。一個國家貨幣的升值和貶值對于本國的進出口有較大的影響，人民幣升值對我國進口和出口的影響同樣是深遠的，進口增減和出口的增減在匯率的的作用下，兩者在一定程度互為關(guān)聯(lián)，存在此消彼漲的關(guān)系，此次人民幣對美元的持續(xù)升值，導(dǎo)致以美元計價的產(chǎn)品出口受到壓制，但同時使以美元計價產(chǎn)品的進口受到刺激。其次，人民幣升值很大程度上是對美元升值，對其他國家的貨幣未發(fā)生太大變化，所以人民幣升值對出口量的減少,對中國整個進出口總量的影響是有限的，進而對我國國際貨代行業(yè)的影響也是有限的。進口的增加,出口的減少,有利于我國進出口平衡,減少貿(mào)易摩擦,對于整個經(jīng)濟發(fā)展有利,對整個進出口總量的增加有利，從而對整個國際貨代行業(yè)的發(fā)展有利。
美國次貸危機對中國整個進出口總量的影響有限。美國次貸危機使美國國內(nèi)居民的消費信心受到重創(chuàng)，消費量急劇萎縮，美國作為中國出口的主要國外市場，必然會受到影響，今年第一季度，中國出口到美國的集裝箱量比去年減少了將近四分之一。單從我國出口美國的產(chǎn)品方面看，次貸危機確實影響巨大，但是從宏觀行看，對美國市場的出口只占我國進出口總量的一部分，所以影響不是想象的那么大。在《人民日報》報道中，國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部部長張小濟和中國社科院副院長陳佳貴也持同樣的觀點。
國際原油價格持續(xù)上漲對國際貨貸行業(yè)的影響也是短期的。國際貨代行業(yè)是整個進出口產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節(jié)，燃油價格的上漲引起運輸成本的增加，導(dǎo)致貨代對外報價的增加，最終是轉(zhuǎn)嫁給進出口廠商，對國際貨代來說，由于價格的傳導(dǎo)也是需要一個過程，短期來說對貨代行業(yè)確實有較大影響，但長期來說，國際貨代行業(yè)只是價格傳導(dǎo)的一個鏈條，對整個貨代行業(yè)沒有影響，同時，由于燃油漲價對所有貨代行業(yè)都是平等的，所以不會出現(xiàn)國際貨代企業(yè)的成本分化。所以燃油上升只有通過增加進出口廠商的產(chǎn)品成本，進而影響進出口總量的增減來影響貨代行業(yè)。所以燃油價格的上漲對國際貨代行業(yè)的影響有限。
出口退稅政策的調(diào)整在短期內(nèi)對國際貨代行業(yè)的影響是最大，但不是長久的。出口退稅政策的調(diào)整，是國家經(jīng)濟的戰(zhàn)略性調(diào)整，短期內(nèi)會導(dǎo)致出口廠商成本提高，利潤下降，部分出口企業(yè)因此破產(chǎn)和倒閉，最終導(dǎo)致整個出口量減少，進而影響國際貨代的業(yè)務(wù)量和利潤率。但是這是任何國家在經(jīng)濟發(fā)展歷程中必須經(jīng)歷的調(diào)整，因為一個國家的經(jīng)濟發(fā)展到一定的程度，必然要面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，中國經(jīng)歷多年經(jīng)濟的高速增長，必然要為下一階段的經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展儲蓄能量。調(diào)整和升級是為下一步中國經(jīng)濟的發(fā)展做鋪墊。等整個國家完成產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級后，國家將淘汰“高耗能、高污染、資源性”產(chǎn)業(yè)，把國內(nèi)投資轉(zhuǎn)移到高附加值產(chǎn)業(yè)，在這個轉(zhuǎn)移的過程中需要結(jié)構(gòu)調(diào)整的時間，在這段時間對于國際貨代行業(yè)也將是一個陣痛期，國際貨代將遭遇業(yè)務(wù)量急劇萎縮，利潤衰減，一些中小貨代也將面臨破產(chǎn)和倒閉。但從長遠來說，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整完成后將會重新迎來出口迅猛增長，同時將是國際貨代行業(yè)發(fā)展的春天。
從國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，一季度，我國進出口總額5704億美元，同比增長24.6%，比上年同期加快1.3個百分點。其中，出口3059億美元，增長21.4%，回落6.4個百分點;進口2645億美元，增長28.6%，加快10.4個百分點。貿(mào)易順差414億美元，同比減少49億美元。從動態(tài)看，2月份因受上年基數(shù)較高的影響，出口同比增長6.5%，增速回落45.2個百分點，但3月份增速又恢復(fù)到增長30.6%的水平，加快23.7個百分點。從上述數(shù)據(jù)可以看出進口的增長的速度快于出口降低的速度，進出口總額是在增長的，而且比上年同期加快1.3個百分點。
綜合所述，人民幣升值、美國次貸危機、原油價格上漲、出口退稅政策的調(diào)整等相關(guān)不利因素對中國整體的進出口總量的影響是有限的,短期的,對中國國際貨代行業(yè)發(fā)展的不利影響也是有限的,短暫的.上海中程貨物運輸代理有限公司——葉海潮
